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Instalação do canteiro de obras de ponte no 'trecho do meio' da BR-319 é autorizada pelo Ipaam (Foto: Reprodução)

Instalação de canteiro de obras para ponte sobre o Rio Igapó-Açu foi emitida nesta quinta (14). Divulgação/Ipaam O Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam) emitiu, nesta quinta-feira (14), a licença de instalação que autoriza a implantação do canteiro de obras da futura ponte sobre o rio Igapó-Açu, no quilômetro 268 da BR-319, em Borba, no interior do Amazonas. A licença foi concedida à Construtora Etam Ltda e permite o início da estrutura de apoio para a obra, considerada estratégica para melhorar a trafegabilidade no chamado “trecho do meio” da rodovia. A área é apontada como uma das mais desafiadoras da BR-319, principalmente durante o período de chuvas. A nova ponte terá cerca de 320 metros de extensão e vai substituir a atual travessia por balsa, um dos principais gargalos logísticos da rodovia. Em épocas de chuva, motoristas enfrentam filas, lama e dificuldades para atravessar o local. 📲 Participe do canal do g1 AM no WhatsApp Com a autorização, a empresa poderá instalar o canteiro de obras, realizar serviços de terraplenagem e implantar uma unidade de produção de concreto em uma área de aproximadamente 2,9 hectares. A expectativa é de geração de empregos durante a execução da obra. O documento também estabelece uma série de exigências ambientais. Entre elas estão o monitoramento das emissões atmosféricas, o controle de resíduos sólidos e o acompanhamento dos efluentes gerados durante os trabalhos. Além disso, a construtora deverá apresentar um Plano de Gerenciamento de Risco e um Plano de Atendimento de Emergência, além de enviar relatórios técnicos periódicos ao Ipaam. A licença tem validade de um ano. Segundo o instituto, a autorização não permite supressão vegetal nem intervenções em Áreas de Preservação Permanente (APPs), que dependem de licenciamento específico. Rodovia na floresta: isolamento, atoleiros e os desafios de quem ainda depende da BR-319 Ibama concede licença para construção de pontes de concreto no 'trecho do meio' da BR-319 Rodovia na floresta: isolamento, atoleiros e os desafios de quem ainda depende da BR-319